El nuevo coupé de Mercedes lleva incorporadas todas las actualizaciones tecnológicas que hay en la actualidad. Además posee una Implementación de la AMG Speedshift MCT de 7 velocidades de transmisión de deportes con “Control de Eficiencia” modo de serie y una bomba de dirección asistida nueva reduce el consumo de combustible en 12,0 l/100 km.  Esta cifra de consumo de combustible también se aplica a la versión de rendimiento generar 358 kW (487 CV). El paquete mejora la aceleración de 0 a 100 km / h en 4,4 segundos, con la tecnología transferida desde el SLS AMG responsable del 22 kW (30 CV) aumento de la producción.

El AMG Speedshift MCT de 7 velocidades de transmisión de deportes ofrece una entrega de potencia directa y dinámica. En lugar de utilizar un convertidor de par, tiene una compacta y húmeda puesta en fuera de embrague que reduce las pérdidas asociadas a una transmisión automática convencional y por lo tanto reduce significativamente el consumo de combustible.  Otro factor importante es la eficiencia controlada “C” modo: proporcionando primeros cambios hacia arriba y cómodo mientras se mantiene la velocidad más baja posible del motor y “blandas” características del acelerador, la AMG Speedshift MCT de 7 velocidades de transmisión de deportes ayuda al conductor a lograr una mejor economía de combustible cifras. No es sólo la transmisión del motor y el poder que influyen en la calidad de la dinámica del Mercedes-Benz C63 AMG Coupé – la suspensión deportiva AMG y el sistema AMG de alto rendimiento de los frenos también son clave. Otra característica que posee son los faros con lentes transparentes.

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Ciertos rumores creen que Daimler estaría pensando en desarrollar una especie de rival para el BMW X6 en forma de Mercedes y basado en el estilo del Clase G. Vería la luz del día para el año 2014 (podríamos no verlo si ciertas profecías se cumplen) y se denominaría GLC.

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Durante el Consejo informal de Competitividad de Ministros de la UE, que se ha celebrado desde el 7 al 9 de febrero en la ciudad española de San Sebastián, las marcas de automoción han querido estar muy presentes para hacer valer sus propuestas de futuro. Entre ellas, los vehículos ecológicos en general y los eléctricos en particular han tenido una importante relevancia.
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Uno de los modelos más impactantes del Salón de Ginebra 2010 promete ser el prototipo experimental de Mercedes, el F800 Style. A pesar de que su estética ya es una poderosa arma de atracción, las novedades tecnológicas que aporta resultan ser incluso más importantes. Así, el Mercedes F800 Style es la primera gran berlina con sistema híbrido enchufable y, al mismo tiempo, con un sistema eléctrico con pilas de combustible. De este modo, el F800 Style con pila de combustible ofrece una autonomía total de casi 600 kilómetros. Mientras, cuando se trata de la versión híbrido enchufable el F800 Style es capaz de circular en modo eléctrico durante 30 kilómetros.

“El nuevo prototipo experimental F 800 Style combina nuestro liderazgo en el campo de los sistemas de propulsión alternativos con los valores tradicionales de Mercedes en el campo del diseño, la seguridad, el confort y las prestaciones.” afirma Thomas Weber, encargado de Investigación y responsable de Desarrollo de Mercedes-Benz Cars. Las dos versiones del F800 han sido por tanto pensadas para ofrecer una movilidad de lujo pero sin emisiones directas.
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La revista Autobild, como viene siendo habitual, hizo una encuesta entre sus lectores para elegir el coche más atractivo de entre las 103 opciones sugeridas que estaban repartidas en cinco categorías.

El agraciado fue el Mercedes SLS AMG, el nuevo alas de gaviota, que con más de 100.000 votos dejó al Clase E Cabrio, también de Mercedes, en segunda posición. También el concept car Mercedes F800 fue votado como uno de los mejores diseños de concept cars. Parece ser que los lectores de Autobild son unos fanáticos de Mercedes, o que, tampoco saben elegir mal.

El preparador alemán Prior-Design acaba de presentarnos su propuesta Wide Body para los Mercedes SL (caja R 230). Parecen haber montado su kit de ensanche sobre un SL AMG, algo lógico puesto que admiten que su inspiración ha sido el brutal Mercedes SL 65 AMG Black Series. Los cambios se centran en el kit de carrocería, y aunque parece excesivo a primera vista no lo es tanto. Las formas originales de los paragolpes permanecen en su lugar, simplemente se han encajado hacia afuera en las zonas necesarias.
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