BMW presenta la versión familiar de la nueva Serie 5

La factoria de BMW presenta la versión familiar de la nueva Serie 5 el próximo mes de abril en el AMIde Leipzig. No fue presentada en Ginebra para no quitar protagonismo a la premiere mundial de la propia Serie 5 berlina,  lo cierto es que en algunos mercados puede que sea incluso más importante que el cuatro puertas. Seguirá siendo la versión familiar que ahora mismo es número en ventas en el mercado de la automoción?

Del modelo cabe destacar sus líneas dinámicas, pero también con mucho estilo y elegancia en sus formas. Apenas es un centímetro mayor que la berlina —4,91 metros en total—, pero ni siquiera mucho más alto —1,46 m—. El coeficiente aerodinámico sube de 0,28/0,29, según versión, hasta 0,31 de esta nueva carrocería. Esconde todo cuanto se ha hablado de la cuarta generación del Serie 5; esto es, desde sofisticadas suspensiones hasta dirección activa integral en opción, pasando por la nueva dirección electromecánica o el Control Dinámico de Conducción, el dispositivo que permite una regulación individualizada del chasis a gusto del conductor. Mantiene la amplísima separación de ruedas —297 cm—, pero el eje trasero del Touring viene en origen con un sistema autonivelante para el eje trasero, preparado para lo que le espera.

El habitáculo no varía en absoluto con respecto al modelo de cuatro puertas, es tecnológico pero al mismo tiempo sobrio. No es que sea un lugar demasiado excitante pero todo estaría a mano y tendría una funcionalidad definida. Uno de los aspectos que más molestaban a los propietarios de los anteriores Serie 5 era el funcionamiento del iDrive. Esta ruleta controla el sistema de infotainment así como parámetros de configuración del coche, y ahora es de serie en toda la gama, en todos los modelos.

Inicialmente se venderá con cuatro motores, todos ellos conocidos en la berlina. Se trata del 520d —184 CV—, 530d —245 CV—, 523i —204 CV— y 535i —306 CV-. Todos levan un cambio manual de 6 marchas de serie, pudiendo montar en opción la caja de cambio automática de ZF de 8 relaciones con levas en el volante en opción.