Aston Martin DB9 Coupé y DB9 Volante 2011

Detrás del magnífico One-77, para mi gusto, está el Aston Martin DB9 por esa elegancia natural. La firma inglesa perteneciente a ProDrive ha practicado una serie de mejoras sobre el DB9, desde su aspecto exterior hasta el chasis y el equipamiento.

Al Coupé y la variante descapotable denominada Volante, ambas versiones de 2+2 plazas, le han dado un nuevo aire a partir del frontal instaurando un nuevo parachoques más ligerito, biseles diferentes para los faros y una parrilla con estilo más moderno, con más notoriedad para las franjas horizontales. Fuera del morro los marcos se estilizan y llegan unas bonitas llantas de aleación de 20” de doble aspa que dejan ver unas pinzas de freno en color plata.

La amortiguación pasiva pasa el relevo a un sistema de amortiguación adaptativa (Adaptative Damping System, ADS) de serie. Supone una mejora para la conducción más relajada y a la vez una mejora en comportamiento dinámico cuando se marca el Sport Mode y se conduce de forma deportiva. Aston Martin añade nuevas opciones al equipamiento como un monitor avanzado de presión de neumáticos, un mejorado manos libres Bluetooth y un nuevo equipo de sonido Bang & Olufsen.

El corazón propulsor del Aston Martin DB9 continua sonando como una docena de cilindros colocados como la letra “V” y gracias a 5.935 cc de cubicaje. La potencia máxima desarrollada es de 480 CV cuando la aguja gira a 6.000 rpm. A 5.000 rpm se produce el pico de curva de par máximo en la que el 6.0 V12 entrega 600 Nm a la caja de cambios. Esta transmisión siempre desemboca en las ruedas traseras y puede ser bien manual o bien automática Touchtronic II, ambas de seis relaciones más marcha atrás.